Таким вопросом задался журналист, главный редактор МК в Марий Эл и сетевого издания «Кулик» Константин Терехов. Он отмечает, что водителям двухколесного транспорта велодорожки не нужны:
«Не обращали внимания, что в пешеходных местах, где нанесена соответствующая разметка – в Центральном парке, на бульваре Чавайна, на тротуаре на Ленинском проспекте в заречной части города, на Аллее здоровья, – велосипедисты (не все, но в массе своей) игнорируют ее?»
Я же как пешеход справедливости ради отмечу, что на бульваре Чавайна зоны для велосипедистов очень узкие. А велосипедов и самокатов на нашей главной пешеходной улице давно уже почти столько же, сколько и самих пешеходов. Ездить по узкой велодорожке им просто неудобно.
Что же до специальной зоны на Аллее здоровья, большинство велосипедистов передвигается именно по ней. Однако здесь им часто мешают те же пешеходы: очень многие от мам с колясками до пенсионеров топают по велозоне, как будто она для них и предназначена, и не задумываются, что этим нарушают ПДД (смотрите пункт 4.1).
Отремонтированная пешеходная зона вдоль улицы Эшкинина предоставила велосипедистам просторную трассу. Скоро увидим, будет ли она пользоваться популярностью у целевой аудитории или же велосипедисты и самокатчики предпочтут обычный тротуар, где велика опасность столкновения с пешеходами.
«Мы не вправе решать на чем и как ездить людям, мы все имеем одинаковые права. Необходимо инициировать городскую дискуссию, чтобы активные жители (конечно же с участием и велосипедистов и людей, использующим электросамокаты) высказались за или против», – заявил на днях лидер Движения поддержки общественных инициатив Владимир Кожанов и пригласил йошкаролинцев высказать свое мнение о том, нормально ли, когда велосипеды и самокаты лавируют на высоких скоростях в местах повышенного скопления людей.
Напомним, вчера МК в Марий Эл рассказал о ремонте проезжей части на улице Ползунова.
