На второй позиции расположилась старшеклассница «Гранты» – Lada Vesta с результатом продаж 4,48 тысячи единиц и аналогичным двукратным падением спроса, по сравнению с показателями прошлого года. Третий результат у бюджетника KIA Rio, чьи продажи составили 3,66 тысяч автомашин, что на 56 процентов меньше уровня мая прошлого года.
Четвертое место у паркетника Hyundai Creta, вернувшего славу самого популярного SUV. Результат кроссовера в мае – 3,24 тысячи проданных единиц – на 44 процента меньше, чем в прошлом году. Замкнул пятерку лидеров, сменивший в прошлом месяце поколение, Volkswagen Polo с показателем 2,16 тысяч и падением спроса на 56 процентов.
Положительной динамикой в годичном выражении могут похвастаться только пять брендов: китайские Changan, Isuzu, FAW, Haval и Fiat. Продажи остальных представленных в России марок значительно сократились. Больше всех пострадали Ford, Chevrolet, Zotye, Infitini и Lifan – следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса.
Как мы ранее писали, продажи новых легковых автомобилей и коммерческого транспорта на российском рынке в мае сократились на 51,8 процентов по сравнению с показателями прошлого года.
