Практически все современные автомобили оборудованы антиблокировочной системой, которая помогает оптимизировать процесс торможения. ABS очень быстро повышает и снижает давление в тормозных магистралях, распуская и зажимая колодки. Понять это можно по своеобразному хрусту и быстрому биению педали тормоза, на которую водителю нужно жать изо всех сил. Важно, что с ABS можно успешно маневрировать, а значит, успеть уйти от столкновения.
В идеале нужно тормозить с запасом, не забывая держать дистанцию. Также помните, что торможение на скользкой дороге – совсем другой процесс, чем на сухой. Чтобы мозг определил и запомнил «степень скользкости», «За рулем» советует несколько раз с разной скоростью притормозить на пустом участке дороги. 
В устаревших учебниках по вождению можно встретить такие советы, как очень быстрое нажатие педали тормоза. Однако человеческая нога не в состоянии жать и отпускать педаль с нужной частотой – до 20 раз в секунду. Не стоит также при торможении использовать ручник. Он заблокирует задние колеса, и машину может повести боком.
Напомним, недавно мы писали об автомобилях, популярных у молодежи.
